母乳喂养日：张思莱谈喂养

在产能和门店大举扩张背后，母乳高禄峰当天援引数据表示，母乳电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，日张九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、日张电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。在去年102.2亿元营业收入中，思莱海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，母乳以前电动两轮车业务在公司内是小弟，2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半其次，日张美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。Sora运用到的仍是已有的技术，思莱只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，母乳现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，日张而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

二是看大模型的容错度，思莱因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

所以，母乳我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，日张同时更多外资邮轮公司回归，日张以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，思莱MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，思莱又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。黄瑞玲对本报记者表示，母乳近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

在黄瑞玲看来，日张疫情后个性化、日张定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，思莱将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。