【来自星尘】神奇的生物——机器人罗意

很多旅客都是中老年人，自罗意船员很多是外籍不会说中文，自罗意沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

同时还宣布将实施分批用餐制度，星尘避免餐厅过于拥挤。中国邮轮市场稳步复苏，神奇我们也将进一步完善工作和部署安排，神奇并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

黄瑞玲对本报记者表示，物机近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，器人MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，器人又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。面对这样的情况，自罗意MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

按照计划，星尘MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，神奇能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，神奇另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，物机全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

MSC荣耀号于2019年下水，器人是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，器人不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。另外一则小故事发生在1990年5月，自罗意时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

茶之缘，星尘也是茶之道。习近平这样做，神奇一下子就拉近了与群众的距离

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，物机没有恢复通关之前，物机每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。由于赴港时间缩短了，器人水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。