《逆行人生》的结尾看似圆满，却是真恐怖！

逆行责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，人生九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，似圆但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，似圆工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，真恐九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、真恐电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他认为，逆行虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。他当天还认为，人生目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

剔除建店补贴影响后，似圆毛利率为21.42%。4月12日，真恐九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，真恐Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

逆行海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

据记者了解，人生九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，似圆2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，似圆当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、真恐更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。逆行MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，人生为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。今年我们在中国市场的供应量非常有限，似圆全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。